2018-06-20 15:18 理财规划小编
    这两天连续写了几篇关于大货车司机的文章,大货车司机的重要性一点不亚于大客车司机,但是他们的社会关注程度就完全不一样了,他们实在是太辛苦,没有固定的上下班时间,没有固定的货源,没有固定的收入,但是技术的进步一定会让大货车司机更加轻松起来,以互联网技术快递物流第三方平台“51快配app”和无人驾驶这类的新技术会让大货车司机也能像普通人一样按时上下班,找到货再出发到货就收到运费。
 
    司机只管开车就行了,无人驾驶技术正在快速的发展,已经在很多地方在进行测试了,我相信它第一步将是可以在长途的高速路上大大的降低司机的强度,比如从广州到北京,司机在驾驶时累的时候打开无人驾驶,司机自己休息,在路况稳定的地方可以全部由无人驾驶来开车,而要到厂区货场等一些特殊的地方还是由司机来驾驶,这样司机的劳动强度就大大降低了。这样因为疲劳驾驶超速等发生事故的概率将大幅度下降。
 
    但是无人驾驶要完全不用司机这个难度我看是很大的也许永远做不到。我们可以在广州设置好程序让他在北京卸完货后自动返回?接着马不停蹄的在开往哈尔滨吗。这个至少在十年内超出了人类的想象空间,如果真能那样的话,我们全国的干线全部用传送带来运输可能成本比无人驾驶更低。创业特种兵传递快递物流信息分享创业心得欢迎转载!

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